The Birmingham Canal Navigations comprise the greatest concentration of waterways in Britain. Over the course of a century from the original Birmingham Canal of 1769, they grew to their greatest extent of almost 160 miles all within about a 12-mile radius of their geographical center of Walsall. This book provides an in-depth history of the Birmingham Canal Navigations, which was one of the most significant engineering projects of the Industrial Revolution. It covers the construction of canals, locks, aqueducts, tunnels, and bridges, as well as the boats that traversed them, and the people who ran them. It also explores how these waterways affected the city's economy, society, and environment. The book begins with the early days of the canal system, when it was primarily used for transporting coal and other goods between factories and ports. As time passed, the canals evolved into a sophisticated network that connected Birmingham with the rest of the country, facilitating trade and commerce. The author delves into the technological advancements that made this possible, such as the development of steam engines and the introduction of iron and steel in construction. He also examines the impact of the canals on the local population, including the working conditions of the boatmen and women who navigated the waterways. The book then turns to the decline of the canals in the 20th century, as railroads and automobiles became more popular modes of transportation. Despite their decline, the canals continue to play an important role in Birmingham's history and culture, with many having been preserved or restored for recreational use.

Судоходство по Бирмингемскому каналу представляет собой наибольшую концентрацию водных путей в Великобритании. За столетие, прошедшее от первоначального Бирмингемского канала 1769 года, они выросли в наибольшей степени почти на 160 миль в радиусе 12 миль от их географического центра Уолсолла. В этой книге представлена углубленная история навигаций по Бирмингемскому каналу, которые были одним из самых значительных инженерных проектов промышленной революции. Она охватывает строительство каналов, шлюзов, акведуков, туннелей и мостов, а также лодок, которые их пересекали, и людей, которые ими управляли. Он также исследует, как эти водные пути повлияли на экономику города, общество и окружающую среду. Книга начинается с первых дней существования системы каналов, когда она в основном использовалась для транспортировки угля и других товаров между заводами и портами. Со временем каналы превратились в сложную сеть, которая соединяла Бирмингем с остальной частью страны, облегчая торговлю и коммерцию. Автор углубляется в технологические достижения, которые сделали это возможным, такие как разработка паровых машин и внедрение железа и стали в строительство. Он также рассматривает влияние каналов на местное население, включая условия труда лодочников и женщин, которые ходили по водным путям. Затем книга обращается к упадку каналов в XX веке, когда железные дороги и автомобили стали более популярными видами транспорта. Несмотря на упадок, каналы продолжают играть важную роль в истории и культуре Бирмингема, многие из них были сохранены или восстановлены для рекреационного использования.

La navigation sur le canal de Birmingham représente la plus grande concentration de voies navigables au Royaume-Uni. Au cours du siècle qui s'est écoulé depuis le canal original de Birmingham en 1769, ils ont grandi le plus près de 160 milles dans un rayon de 12 milles de leur centre géographique de Walsall. Ce livre présente une histoire approfondie de la navigation sur le canal de Birmingham, qui a été l'un des projets d'ingénierie les plus importants de la révolution industrielle. Il couvre la construction de canaux, d'écluses, d'aqueducs, de tunnels et de ponts, ainsi que les bateaux qui les traversaient et les gens qui les conduisaient. Il étudie également comment ces voies navigables ont influencé l'économie, la société et l'environnement de la ville. livre commence par les premiers jours du système de canaux, où il était principalement utilisé pour transporter du charbon et d'autres marchandises entre les usines et les ports. Au fil du temps, les canaux sont devenus un réseau complexe qui reliait Birmingham au reste du pays, facilitant les échanges et le commerce. L'auteur approfondit les progrès technologiques qui l'ont rendu possible, tels que le développement de machines à vapeur et l'introduction du fer et de l'acier dans la construction. Il examine également l'impact des canaux sur la population locale, y compris les conditions de travail des plaisanciers et des femmes qui empruntent les voies navigables. livre aborde ensuite le déclin des canaux au XXe siècle, lorsque les chemins de fer et les voitures sont devenus des modes de transport plus populaires. Malgré le déclin, les canaux continuent de jouer un rôle important dans l'histoire et la culture de Birmingham, beaucoup d'entre eux ont été conservés ou restaurés à des fins récréatives.

La navegación por el canal de Birmingham representa la mayor concentración de vías fluviales del Reino Unido. En el siglo transcurrido desde el original Canal de Birmingham de 1769, han crecido en mayor medida casi 160 millas en un radio de 12 millas desde su centro geográfico de Walsall. Este libro presenta una historia en profundidad de las navegaciones por el Canal de Birmingham, que fueron uno de los proyectos de ingeniería más significativos de la revolución industrial. Abarca la construcción de canales, esclusas, acueductos, túneles y puentes, así como las embarcaciones que los atravesaban y las personas que los regentaban. También se investiga cómo estas vías fluviales han afectado a la economía de la ciudad, a la sociedad y al medio ambiente. libro comienza con los primeros días del sistema de canales, cuando se utilizaba principalmente para transportar carbón y otras mercancías entre fábricas y puertos. Con el tiempo, los canales evolucionaron hacia una compleja red que conectaba Birmingham con el resto del país, facilitando el comercio y el comercio. autor profundiza en los avances tecnológicos que lo han hecho posible, como el desarrollo de máquinas de vapor y la introducción del hierro y el acero en la construcción. También examina el impacto de los canales en la población local, incluidas las condiciones de trabajo de los barqueros y las mujeres que circulaban por las vías fluviales. libro aborda entonces la decadencia de los canales en el siglo XX, cuando los ferrocarriles y los coches se convirtieron en modos de transporte más populares. A pesar de la decadencia, los canales siguen jugando un papel importante en la historia y cultura de Birmingham, muchos de ellos han sido conservados o restaurados para uso recreativo.

A navegação no canal de Birmingham representa a maior concentração de águas no Reino Unido. No século passado do canal original de Birmingham, em 1769, eles cresceram mais em quase 160 milhas num raio de 12 milhas do centro geográfico de Walsall. Este livro apresenta uma história aprofundada das navegações no Canal de Birmingham, que foram um dos projetos de engenharia mais importantes da revolução industrial. Abrange a construção de canais, passarelas, aquedutos, túneis e pontes, bem como os barcos que os atravessaram e as pessoas que os conduziram. Ele também está explorando como essas vias de água afetaram a economia da cidade, a sociedade e o meio ambiente. O livro começa nos primeiros dias do sistema de canais, quando ele foi usado principalmente para transportar carvão e outros produtos entre fábricas e portos. Com o tempo, os canais tornaram-se uma rede complexa que ligava Birmingham ao resto do país, facilitando o comércio e o comércio. O autor está se aprofundando nos avanços tecnológicos que tornaram isso possível, como o desenvolvimento de máquinas a vapor e a incorporação de ferro e aço na construção. Ele também considera o impacto dos canais sobre a população local, incluindo as condições de trabalho dos barqueiros e das mulheres que circularam pelas águas. Em seguida, o livro recorre ao declínio dos canais no século XX, quando ferrovias e carros se tornaram meios de transporte mais populares. Apesar do declínio, os canais continuam a desempenhar um papel importante na história e cultura de Birmingham, muitos deles preservados ou restaurados para uso recreativo.

Navigare sul canale di Birmingham rappresenta la maggior concentrazione idrica del Regno Unito. Nel corso del secolo dal primo canale di Birmingham del 1769, sono cresciuti di quasi 160 miglia nel raggio di 12 miglia dal centro geografico di Walsall. Questo libro presenta una storia approfondita della navigazione nel canale di Birmingham, uno dei più importanti progetti di ingegneria della rivoluzione industriale. Copre la costruzione dei canali, delle passerelle, degli acquedotti, dei tunnel e dei ponti, delle barche che li attraversavano e delle persone che li gestivano. Sta anche esplorando come queste vie d'acqua abbiano influenzato l'economia della città, la società e l'ambiente. Il libro inizia con i primi giorni del sistema di canali, quando è stato utilizzato principalmente per il trasporto di carbone e altre merci tra fabbriche e porti. Nel tempo, i canali si sono trasformati in una complessa rete che collegava Birmingham al resto del paese, facilitando il commercio e il commercio. L'autore approfondisce i progressi tecnologici che hanno reso possibile, come lo sviluppo di macchine a vapore e l'introduzione di ferro e acciaio nella costruzione. Sta anche valutando l'impatto dei canali sulla popolazione locale, incluse le condizioni di lavoro delle barche e delle donne che viaggiavano per le vie d'acqua. Poi il libro si rivolge al declino dei canali nel XX secolo, quando ferrovie e automobili sono diventati più popolari mezzi di trasporto. Nonostante il declino, i canali continuano a svolgere un ruolo importante nella storia e nella cultura di Birmingham, molti di essi sono stati preservati o ripristinati per uso ricreativo.

Die Schifffahrt auf dem Birmingham-Kanal stellt die größte Konzentration von Wasserstraßen in Großbritannien dar. In dem Jahrhundert, das vom ursprünglichen Birmingham-Kanal von 1769 vergangen ist, sind sie am stärksten um fast 160 Meilen im Umkreis von 12 Meilen von ihrem geografischen Zentrum Walsall gewachsen. Dieses Buch präsentiert eine eingehende Geschichte der Birmingham Canal Navigation, die eines der bedeutendsten Ingenieurprojekte der industriellen Revolution war. Es umfasst den Bau von Kanälen, Schleusen, Aquädukten, Tunneln und Brücken sowie die Boote, die sie überquert haben, und die Menschen, die sie betrieben haben. Er untersucht auch, wie diese Wasserwege die Wirtschaft, die Gesellschaft und die Umwelt der Stadt beeinflusst haben. Das Buch beginnt mit den Anfängen des Kanalsystems, als es hauptsächlich für den Transport von Kohle und anderen Gütern zwischen Fabriken und Häfen verwendet wurde. Im Laufe der Zeit entwickelten sich die Kanäle zu einem komplexen Netzwerk, das Birmingham mit dem Rest des Landes verband und Handel und Handel erleichterte. Der Autor taucht ein in die technologischen Fortschritte, die dies möglich gemacht haben, wie die Entwicklung von Dampfmaschinen und die Einführung von Eisen und Stahl in den Bau. Es befasst sich auch mit den Auswirkungen der Kanäle auf die lokale Bevölkerung, einschließlich der Arbeitsbedingungen von Bootsfahrern und Frauen, die auf Wasserstraßen unterwegs waren. Das Buch thematisiert dann den Niedergang der Kanäle im 20. Jahrhundert, als Eisenbahnen und Autos zu den beliebteren Verkehrsmitteln wurden. Trotz des Niedergangs spielen die Kanäle weiterhin eine wichtige Rolle in der Geschichte und Kultur von Birmingham, viele von ihnen wurden für den Freizeitgebrauch erhalten oder restauriert.

Birmingham Canal nawigacja stanowi największe stężenie dróg wodnych w Wielkiej Brytanii. W stuleciu od oryginalnego Kanału Birmingham 1769, wzrosły w największym stopniu o prawie 160 mil w promieniu 12 mil od ich geograficznego centrum Walsall. Książka ta stanowi dogłębną historię nawigacji po Kanale Birmingham, który był jednym z najważniejszych projektów inżynieryjnych rewolucji przemysłowej. Obejmuje on budowę kanałów, zamków, akweduktów, tuneli i mostów, a także łodzi, które je przekroczyły, oraz ludzi, którzy nimi zarządzali. Bada również, jak te drogi wodne wpłynęły na gospodarkę, społeczeństwo i środowisko miasta. Książka rozpoczyna się we wczesnych dniach systemu kanałów, kiedy służyła przede wszystkim do transportu węgla i innych towarów między fabrykami i portami. Z czasem kanały stały się złożoną siecią, która połączyła Birmingham z resztą kraju, ułatwiając handel. Autor zagłębia się w postępy technologiczne, które to umożliwiły, takie jak rozwój silników parowych oraz wprowadzenie żelaza i stali do budowy. Analizuje również wpływ kanałów na lokalną ludność, w tym warunki pracy żeglarzy i kobiet, które chodziły po drogach wodnych. Książka zajmuje się następnie upadkiem kanałów w XX wieku, kiedy koleje i samochody stały się bardziej popularnymi rodzajami transportu. Pomimo spadku, kanały nadal odgrywają ważną rolę w historii i kulturze Birmingham, z wielu zachowanych lub przywróconych do użytku rekreacyjnego.

ניווט תעלת ברמינגהאם מייצג את הריכוז הגדול ביותר של נתיבי מים בבריטניה. במאה מאז תעלת ברמינגהאם המקורית של 1769, הם גדלו בהיקף הגדול ביותר שלהם על ידי כמעט 160 קילומטרים ברדיוס של 12 קילומטרים של המרכז הגאוגרפי שלהם וולסול. ספר זה מספק היסטוריה מעמיקה של ניווט בתעלת ברמינגהאם, שהייתה אחד הפרויקטים ההנדסיים המשמעותיים ביותר של המהפכה התעשייתית. הוא מכסה את בניית התעלות, המנעולים, אמות המים, המנהרות והגשרים, ואת הסירות שחצו אותם ואת האנשים שניהלו אותם. הוא גם בוחן כיצד נתיבי מים אלה השפיעו על כלכלת העיר, החברה והסביבה. הספר מתחיל בימיה הראשונים של מערכת התעלות, כאשר הוא שימש בעיקר להעברת פחם וסחורות אחרות בין מפעלים ונמלים. עם הזמן, התעלות הפכו לרשת מורכבת שחיברה את ברמינגהאם לשאר המדינה, ובכך סייעה למסחר ולמסחר. המחבר מתעמק בהתקדמות הטכנולוגית שאפשרה זאת, כמו פיתוח מנועי קיטור והכנסת ברזל ופלדה לבנייה. הוא גם מסתכל על ההשפעה של התעלות על האוכלוסייה המקומית, כולל תנאי העבודה של סירות ונשים שהלכו על נתיבי המים. הספר עוסק בירידת התעלות במאה ה ־ 20, כאשר רכבות ומכוניות הפכו לצורות תחבורה פופולריות יותר. למרות הירידה, התעלות ממשיכות למלא תפקיד חשוב בהיסטוריה ובתרבות של ברמינגהאם, כאשר רבות מהן נשמרו או שוחזרו לשימוש פנאי.''

Birmingham Kanalı navigasyonu, Birleşik Krallık'taki en büyük su yolu yoğunluğunu temsil eder. 1769'daki orijinal Birmingham Kanalı'ndan bu yana, Walsall'ın coğrafi merkezinin 12 mil yarıçapında neredeyse 160 mil büyüdüler. Bu kitap, sanayi devriminin en önemli mühendislik projelerinden biri olan Birmingham Kanalı'nda gezinmenin derinlemesine bir tarihini sunmaktadır. Kanalların, kilitlerin, su kemerlerinin, tünellerin ve köprülerin yanı sıra onları geçen teknelerin ve onları yöneten insanların yapımını kapsar. Ayrıca bu su yollarının şehrin ekonomisini, toplumunu ve çevresini nasıl etkilediğini araştırıyor. Kitap, kanal sisteminin ilk günlerinde, öncelikle kömür ve diğer malları fabrikalar ve limanlar arasında taşımak için kullanıldığında başlar. Zamanla, kanallar Birmingham'ı ülkenin geri kalanına bağlayan ve ticaret ve ticareti kolaylaştıran karmaşık bir ağ haline geldi. Yazar, buhar motorlarının geliştirilmesi ve demir ve çeliğin konstrüksiyona dahil edilmesi gibi bunu mümkün kılan teknolojik gelişmeleri araştırıyor. Ayrıca, su yollarında yürüyen teknecilerin ve kadınların çalışma koşulları da dahil olmak üzere kanalların yerel nüfus üzerindeki etkisine de bakıyor. Kitap daha sonra, demiryollarının ve otomobillerin daha popüler ulaşım modları haline geldiği 20. yüzyılda kanalların düşüşünü ele alıyor. Düşüşe rağmen, kanallar Birmingham'ın tarihi ve kültüründe önemli bir rol oynamaya devam ediyor ve birçoğu rekreasyonel kullanım için korunmuş veya restore edilmiştir.

تمثل الملاحة في قناة برمنغهام أكبر تركيز للممرات المائية في المملكة المتحدة. في القرن منذ قناة برمنغهام الأصلية عام 1769، نمت إلى أقصى حد لها بحوالي 160 ميلاً داخل دائرة نصف قطرها 12 ميلاً من مركزها الجغرافي والسال. يقدم هذا الكتاب تاريخًا متعمقًا في التنقل في قناة برمنغهام، والتي كانت واحدة من أهم المشاريع الهندسية للثورة الصناعية. يغطي بناء القنوات والأقفال والقنوات والأنفاق والجسور، وكذلك القوارب التي عبرتها، والأشخاص الذين أداروها. كما يستكشف كيف أثرت هذه الممرات المائية على اقتصاد المدينة ومجتمعها وبيئتها. يبدأ الكتاب في الأيام الأولى لنظام القناة، عندما تم استخدامه في المقام الأول لنقل الفحم والبضائع الأخرى بين المصانع والموانئ. بمرور الوقت، أصبحت القنوات شبكة معقدة تربط برمنغهام ببقية البلاد، مما يسهل التجارة والتجارة. يتعمق المؤلف في التطورات التكنولوجية التي جعلت ذلك ممكنًا، مثل تطوير المحركات البخارية وإدخال الحديد والصلب في البناء. كما يبحث في تأثير القنوات على السكان المحليين، بما في ذلك ظروف عمل المراكب والنساء اللائي سارن على الممرات المائية. ثم يتناول الكتاب تدهور القنوات في القرن العشرين، عندما أصبحت السكك الحديدية والسيارات أكثر شعبية في وسائل النقل. على الرغم من التراجع، لا تزال القنوات تلعب دورًا مهمًا في تاريخ وثقافة برمنغهام، مع الحفاظ على العديد منها أو ترميمها للاستخدام الترفيهي.

버밍엄 운하 항법은 영국에서 가장 큰 수로 농도를 나타냅니다. 1769 년 버밍엄 운하 (Birmingham Canal) 이후 세기에 그들은 월솔 (Walsall) 지리적 중심에서 12 마일 반경 내에서 거의 160 마일 정도 성장했습니다. 이 책은 산업 혁명의 가장 중요한 엔지니어링 프로젝트 중 하나 인 버밍엄 운하를 탐색 한 심도있는 역사를 제공합니다. 그것은 운하, 자물쇠, 수로, 터널 및 다리뿐만 아니라 그것들을 가로 지르는 보트와이를 관리 한 사람들의 건설을 포함합니다. 또한이 수로가 도시의 경제, 사회 및 환경에 어떤 영향을 미쳤는지 탐구합니다. 이 책은 운하 시스템의 초기에 시작되어 주로 공장과 항구 사이에서 석탄 및 기타 물품을 운송하는 데 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 운하는 버밍엄을 다른 나라와 연결하여 무역과 상업을 촉진하는 복잡한 네트워크가되었습니다. 저자는 증기 엔진의 개발, 건설에 철과 강철의 도입과 같은 기술 발전을 탐구합니다. 또한 보트 타는 사람과 수로를 걷는 여성의 근무 조건을 포함하여 운하가 지역 주민에게 미치는 영향을 살펴 봅니다. 이 책은 철도와 자동차가 더 대중적인 교통 수단이 된 20 세기 운하의 쇠퇴를 다룬다. 쇠퇴에도 불구하고 운하는 버밍엄의 역사와 문화에서 중요한 역할을 계속하고 있으며, 많은 사람들이 레크리에이션 용도로 보존되거나 복원되었습니다.

バーミンガム運河ナビゲーションは、英国で最大の水路の濃度を表しています。1769にバーミンガム運河が開通してからの1世紀には、ウォルソールの地理的中心部から半径12マイル以内で160マイルほどまで成長した。この本は、産業革命の最も重要な工学プロジェクトの1つであったバーミンガム運河の航行の詳細な歴史を提供しています。運河、ロック、水道、トンネル、橋、そしてそれらを渡ったボート、そしてそれらを管理した人々の建設をカバーしています。また、これらの水路が都市の経済、社会、環境にどのような影響を与えたかを探る。この本は運河システムの初期に始まり、主に石炭やその他の物資を工場と港の間で輸送するために使われた。時間が経つにつれて、運河はバーミンガムとその他の地域を結ぶ複雑なネットワークとなり、貿易と商業を促進した。蒸気機関の開発や鉄鋼の建設導入など、これを可能にした技術の進歩を掘り下げています。また、水路を歩いた船乗りや女性の労働条件など、運河が地域住民に与える影響についても調べています。この本は、鉄道や自動車がより人気のある交通手段となった20世紀の運河の衰退に言及している。減少にもかかわらず、運河はバーミンガムの歴史と文化において重要な役割を果たし続けており、多くはレクリエーション用に保存または復元されている。

伯明翰運河航運是英國最大的水道集中地。從最初的1769伯明翰運河開始的一個世紀以來，它們在距沃爾索爾地理中心12英裏半徑範圍內增長了近160英裏。本書介紹了伯明翰運河航行的深入歷史，這是工業革命中最重要的工程項目之一。它涵蓋了運河，閘門，渡槽，隧道和橋梁的建設，以及穿越它們的船只和操作它們的人。他還研究了這些水道如何影響城市的經濟，社會和環境。該書始於運河系統的早期，當時該系統主要用於在工廠和港口之間運輸煤炭和其他商品。隨著時間的流逝，運河發展成為一個復雜的網絡，將伯明翰與該國其他地區連接起來，從而促進了貿易和商業。作者深入研究了使之成為可能的技術進步，例如蒸汽機的開發以及鋼鐵在建築中的引入。它還考慮了運河對當地居民的影響，包括劃船者和在水路上行走的婦女的工作條件。然後，該書解決了20世紀運河的衰落，當時鐵路和汽車成為更受歡迎的運輸方式。盡管有所下降，但運河在伯明翰的歷史和文化中繼續發揮著重要作用，其中許多運河已被保存或恢復用於娛樂用途。