The aircraft was developed during World War II and entered service in 1943. The book describes the history of the aircraft's development, its design and technical specifications, and its operational history. The book "Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters №66" provides an in-depth look at the development of the first carrier-based jet fighter in the United States Navy, the Grumman F9F678 Cougar. The book tells the story of how this aircraft was developed during World War II and entered service in 1943. It delves into the history of the aircraft's development, its design and technical specifications, and its operational history. The book begins by exploring the need for a jet fighter to replace the aging biplane fighters that were being used by the US Navy at the time. The author highlights the challenges faced by the Grumman Aircraft Engineering Corporation in developing a jet fighter that could take off from and land on the decks of aircraft carriers, which were then the primary means of projecting air power at sea. The book goes on to describe the design process, including the selection of the Wright R-2800 engine and the use of a unique wing configuration that allowed the Cougar to take off from the carrier deck with a short runway length.

Самолет был разработан во время Второй мировой войны и поступил на вооружение в 1943. В книге описывается история разработки самолёта, его конструкция и технические характеристики, история эксплуатации. В книге «Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters №66» дается глубокий взгляд на разработку первого палубного реактивного истребителя ВМС США Grumman F9F678 Cougar. Книга повествует о том, как этот самолет был разработан во время Второй мировой войны и поступил на вооружение в 1943. Он углубляется в историю разработки самолета, его конструкцию и технические характеристики, а также историю эксплуатации. Книга начинается с изучения необходимости создания реактивного истребителя для замены стареющих истребителей-бипланов, которые в то время использовались ВМС США. Автор подчеркивает проблемы, с которыми столкнулась компания Grumman Aircraft Engineering Corporation при разработке реактивного истребителя, который мог бы взлетать и садиться на палубы авианосцев, которые тогда были основным средством проецирования воздушной мощи в море. Далее в книге описывается процесс проектирования, в том числе выбор двигателя Wright R-2800 и использование уникальной конфигурации крыла, которая позволяла «Кугару» взлетать с несущей палубы при небольшой длине ВПП.

L'avion a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale et est entré en service en 1943. livre décrit l'histoire du développement de l'avion, sa conception et ses caractéristiques techniques, l'histoire de l'exploitation. livre Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters n ° 66 donne un regard profond sur le développement du premier jet de chasse de pont de l'US Navy Grumman F9F678 Cougar. livre raconte comment cet avion a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale et est entré en service en 1943. Il explore l'histoire du développement de l'avion, sa conception et ses caractéristiques techniques, ainsi que l'histoire de l'exploitation. livre commence par étudier la nécessité de créer un jet de chasse pour remplacer les chasseurs biplans vieillissants utilisés à l'époque par la marine américaine. L'auteur souligne les problèmes rencontrés par Grumman Aircraft Engineering Corporation dans le développement d'un jet de chasse qui pourrait décoller et monter sur les ponts des porte-avions, qui étaient alors le principal moyen de projeter la puissance aérienne en mer. livre décrit ensuite le processus de conception, y compris le choix du moteur Wright R-2800 et l'utilisation d'une configuration d'aile unique qui a permis à Cougar de décoller du pont porteur à une petite longueur de piste.

avión fue desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial y entró en servicio en 1943. libro describe la historia del desarrollo del avión, su diseño y especificaciones técnicas, y la historia de la operación. libro «Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters 66» da una visión profunda del desarrollo del primer caza a reacción de cubierta de la Armada de los Estados Unidos, el Grumman F9F678 Cougar. libro narra cómo se desarrolló este avión durante la Segunda Guerra Mundial y entró en servicio en 1943. Profundiza en la historia del desarrollo de la aeronave, su diseño y especificaciones técnicas, así como en la historia de la operación. libro comienza con el estudio de la necesidad de crear un caza a reacción para reemplazar a los viejos cazas biplanos que en ese momento eran utilizados por la Armada de los Estados Unidos. autor destaca los problemas que tuvo Grumman Aircraft Engineering Corporation para desarrollar un caza a reacción que pudiera despegar y aterrizar en las cubiertas de los portaaviones, que entonces eran el principal medio para proyectar poder aéreo en el mar. A continuación, el libro describe el proceso de diseño, incluyendo la elección del motor Wright R-2800 y el uso de una configuración de ala única que permitía al Cougar despegar de la cubierta de carga a una pequeña longitud de pista.

L'aereo è stato sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale ed è entrato in armi nel 1943. Il libro descrive la storia dello sviluppo dell'aereo, la sua progettazione e le sue specifiche tecniche, la sua storia operativa. Il Grumman F9F678 Cugar Part 1 Naval Fighters numero 66 fornisce una visione approfondita dello sviluppo del primo jet a ponte della Marina statunitense Grumman F9F678 Cugar. Il libro racconta come questo aereo fu sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale ed è entrato in armi nel 1943. approfondisce nella storia dello sviluppo dell'aereo, la sua progettazione, le specifiche tecniche e la storia operativa. Il libro inizia studiando la necessità di costruire un jet per sostituire i caccia biplani invecchiati che erano stati utilizzati all'epoca dalla Marina americana. L'autore sottolinea i problemi incontrati dalla Grumman Aircraft Engineering Corporation nello sviluppo di un jet che avrebbe potuto decollare e atterrare sui ponti delle portaerei, che allora erano il principale mezzo per proiettare la potenza aerea in mare. Il seguente libro descrive il processo di progettazione, inclusa la scelta del motore Wright R-2800 e l'utilizzo di una configurazione di ala unica che permetteva alla Cugar di decollare dal ponte portante a una lunghezza ridotta del WFP.

Das Flugzeug wurde im Zweiten Weltkrieg entwickelt und 1943 in Dienst gestellt. Das Buch beschreibt die Geschichte der Entwicklung des Flugzeugs, seine Konstruktion und technischen Eigenschaften, die Geschichte des Betriebs. Das Buch „Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters No. 66“ gibt einen tiefen Einblick in die Entwicklung des ersten trägergestützten Düsenjägers der US-Marine Grumman F9F678 Cougar. Das Buch erzählt, wie dieses Flugzeug während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und 1943 in Dienst gestellt wurde. Es befasst sich mit der Entwicklungsgeschichte des Flugzeugs, seinem Design und seinen technischen Eigenschaften sowie der Geschichte des Betriebs. Das Buch beginnt mit der Untersuchung der Notwendigkeit, einen Düsenjäger zu schaffen, um die alternden Doppeldeckerjäger zu ersetzen, die damals von der US-Marine eingesetzt wurden. Der Autor hebt die Probleme hervor, mit denen die Grumman Aircraft Engineering Corporation bei der Entwicklung eines Düsenjägers konfrontiert war, der auf den Decks von Flugzeugträgern starten und landen konnte, die damals das Hauptmittel zur Projektion von Luftmacht im Meer waren. Als nächstes beschreibt das Buch den Designprozess, einschließlich der Wahl des Wright-Motors R-2800 und der Verwendung einer einzigartigen Flügelkonfiguration, die es dem Cougar ermöglichte, mit einer geringen Länge der Landebahn vom Trägerdeck abzuheben.

המטוס פותח במהלך מלחמת העולם השנייה ונכנס לשירות בשנת 1943. הספר מתאר את ההיסטוריה של פיתוח המטוס, עיצובו ומאפייניו הטכניים, ההיסטוריה של המבצע. הספר Grumman F9F678 Cogar Part 1 Naval Fighters מס '66 נותן מבט מעמיק על פיתוחו של מטוס הקרב הסילוני הראשון של הצי האמריקאי גרומן F9F678 קוגר. הספר מספר כיצד המטוס פותח במהלך מלחמת העולם השנייה ונכנס לשירות בשנת 1943. הוא מתעמק בהיסטוריה של פיתוח המטוס, בתכנונו ובמאפייניו הטכניים, ובהיסטוריה של פעולתו. הספר מתחיל בבדיקת הצורך במטוס קרב סילוני שיחליף את מטוסי הקרב הדו-כנפיים המזדקנים שהיו בשימוש הצי האמריקאי באותה תקופה. המחבר מדגיש את האתגרים שעימם מתמודדת חברת Grumman Aircraft Engineering Corporation בפיתוח מטוס סילון שיכול להמריא ולנחות על סיפוני נושאות מטוסים, אז האמצעי העיקרי להקרנת כוח אווירי לים. הספר ממשיך ומתאר את תהליך העיצוב, כולל בחירת מנוע R-2800 רייט ושימוש בתצורת כנף ייחודית שאפשרה לקוגר להמריא מהסיפון עם אורך מסלול קצר.''

Uçak II. Dünya Savaşı sırasında geliştirildi ve 1943'te hizmete girdi. Kitap, uçağın gelişim tarihini, tasarımını ve teknik özelliklerini, operasyon tarihini anlatıyor. Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters No. 66 kitabı, ilk ABD Donanması Grumman F9F678 Cougar uçak gemisi tabanlı jet avcı uçağının gelişimine derinlemesine bir bakış sunuyor. Kitap, bu uçağın II. Dünya Savaşı sırasında nasıl geliştirildiğini ve 1943'te hizmete girdiğini anlatıyor. Uçağın gelişim tarihini, tasarımını ve teknik özelliklerini ve operasyon tarihini inceler. Kitap, o sırada ABD Donanması tarafından kullanılan yaşlanan çift kanatlı savaşçıların yerini alacak bir jet savaşçısı ihtiyacını inceleyerek başlıyor. Yazar, Grumman Aircraft Engineering Corporation'ın uçak gemilerinin güvertelerinde kalkış ve iniş yapabilen bir jet avcı uçağı geliştirmede karşılaştığı zorlukları, daha sonra hava gücünü denize yansıtmanın birincil yollarını vurgulamaktadır. Kitap, Wright R-2800 motorunun seçimi ve Cougar'ın kısa bir pist uzunluğu ile taşıyıcı güverteden çıkmasına izin veren benzersiz bir kanat konfigürasyonunun kullanılması da dahil olmak üzere tasarım sürecini tanımlamaya devam ediyor.

تم تطوير الطائرة خلال الحرب العالمية الثانية ودخلت الخدمة في عام 1943. يصف الكتاب تاريخ تطور الطائرة وتصميمها وخصائصها التقنية وتاريخ التشغيل. يعطي كتاب Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters رقم 66 نظرة متعمقة على تطوير أول مقاتلة نفاثة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز Grumman F9F678 Cougar. يروي الكتاب كيف تم تطوير هذه الطائرة خلال الحرب العالمية الثانية ودخلت الخدمة في عام 1943. يتعمق في تاريخ تطوير الطائرة وتصميمها وخصائصها التقنية، فضلاً عن تاريخ التشغيل. يبدأ الكتاب بفحص الحاجة إلى مقاتلة نفاثة لتحل محل المقاتلات القديمة ذات السطحين التي استخدمتها البحرية الأمريكية في ذلك الوقت. يسلط المؤلف الضوء على التحديات التي واجهتها شركة Grumman Aircraft Engineering Corporation في تطوير مقاتلة نفاثة يمكنها الإقلاع والهبوط على أسطح حاملات الطائرات، ثم الوسيلة الأساسية لإسقاط القوة الجوية في البحر. يستمر الكتاب في وصف عملية التصميم، بما في ذلك اختيار محرك رايت R-2800 واستخدام تكوين جناح فريد سمح لـ Cougar بالإقلاع من سطح الناقل بطول مدرج قصير.

이 항공기는 제 2 차 세계 대전 중에 개발되어 1943 년에 서비스를 시작했습니다. 이 책은 항공기 개발의 역사, 디자인 및 기술적 특성, 운영 역사를 설명합니다. Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters No. 66은 최초의 미국 해군 Grumman F9F678 Cougar 캐리어 기반 제트 전투기의 개발을 심층적으로 살펴 봅니다. 이 책은이 항공기가 제 2 차 세계 대전 중에 어떻게 개발되어 1943 년에 서비스를 시작했는지 알려줍니 항공기 개발 역사, 설계 및 기술적 특성, 운영 역사를 탐구합니다. 이 책은 당시 미 해군이 사용했던 노후된 복엽 비행기 전투기를 대체 할 제트 전투기의 필요성을 조사하는 것으로 시작됩니다. 저자는 Grumman Aircraft Engineering Corporation이 항공 모함의 갑판에 이륙하여 착륙 할 수있는 제트 전투기를 개발하는 데 직면 한 어려움을 강조한 다음 공군력을 바다로 투사하는 주요 수단을 강조합니다. 이 책은 Wright R-2800 엔진의 선택과 Cougar가 짧은 활주로 길이로 캐리어 데크에서 이륙 할 수있는 고유 한 날개 구성 사용을 포함하여 설계 프로세스를 설명합니다.

この機体は第二次世界大戦中に開発され、1943に就役した。本書は、航空機の開発の歴史、その設計と技術的特徴、操作の歴史を説明しています。著書Grumman F9F678 Cougar Part 1 Naval Fighters No。 66は、アメリカ海軍の最初のGrumman F9F678 Cougarキャリアベースのジェット戦闘機の開発について詳細に説明しています。この本は、この航空機が第二次世界大戦中にどのように開発され、1943に就役したかを物語っています。これは、航空機の開発の歴史、その設計と技術的特徴だけでなく、操作の歴史を掘り下げます。この本は、当時アメリカ海軍が使用していた老朽化した複葉機戦闘機を置き換えるためのジェット戦闘機の必要性を検討することから始まる。著者は、Grumman Aircraft Engineering Corporationが、空母の甲板に離着陸できるジェット戦闘機の開発に直面した課題を強調しています。本は、ライト・R-2800・エンジンの選択と、クーガーが短い滑走路の長さでキャリア・デッキから離陸することを可能にしたユニークな翼の構成の使用を含む、設計プロセスを説明するために続きます。

該飛機是在第二次世界大戰期間開發的，於1943投入使用。該書描述了飛機的開發歷史，其設計和規格以及操作歷史。「格魯曼F9F678 美洲獅第1部分海軍戰鬥機第66號」一書深入研究了美國海軍第一架艦載格魯曼F9F678美洲獅噴氣戰鬥機的開發。這本書講述了這架飛機是如何在第二次世界大戰期間開發並於1943投入使用的。它深入研究了飛機的開發歷史，設計和技術規格以及操作歷史。該書首先探討了制造噴氣式戰鬥機的必要性，以取代當時美國海軍使用的老化雙翼戰鬥機。作者強調了格魯曼飛機工程公司在開發噴氣式戰鬥機時面臨的挑戰，該戰鬥機可以起飛並降落在航空母艦甲板上，而航空母艦甲板當時是將空中力量投射到海上的主要手段。該書進一步描述了設計過程，包括選擇Wright發動機R-2800以及使用獨特的機翼配置，使Cougar可以在短跑道長度的情況下從承載甲板上起飛。