The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project' Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Introduction: Boston's Central Artery Tunnel Project, a 78-mile system of bridges and underground highways and ramps, is the most expensive public works project ever undertaken in the United States. With an original cost estimate of $26 billion, the project has already exceeded this amount by $12 billion, and it is not expected to be completed until 2005 - seven years late. The Massachusetts Turnpike Authority (MTA), the public steward of the project, requested an independent assessment of the project's management and contract administration practices from the National Research Council. This report presents the committee's findings and recommendations regarding cost scheduling and transitioning from a consultant-dominated organization to an operations organization composed largely of full-time MTA staff. Plot: The book begins with an overview of the history of the Central Artery Tunnel Project, including its origins, evolution, and current status.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: Бостонский проект туннеля центральной артерии, 78-мильная система мостов и подземных шоссе и пандусов, является самым дорогим проектом общественных работ, когда-либо осуществлявшимся в Соединенных Штатах. При первоначальной смете в $26 млрд проект уже превысил эту сумму на $12 млрд, и завершить его предполагается не раньше 2005 года - с опозданием на семь лет. Massachusetts Turnpike Authority (MTA), общественный управляющий проекта, запросил независимую оценку практики управления проектом и администрирования контрактов у Национального исследовательского совета. В этом отчете представлены выводы и рекомендации комитета относительно планирования затрат и перехода от организации, в которой доминируют консультанты, к операционной организации, состоящей в основном из штатных сотрудников MTA. Сюжет: Книга начинается с обзора истории проекта туннеля Центральной артерии, включая его происхождение, эволюцию и текущий статус.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: projet de tunnel de l'artère centrale de Boston, un réseau de ponts de 78 milles et de routes et rampes souterraines, est le projet de travaux publics le plus cher jamais réalisé aux États-Unis. Avec une estimation initiale de 26 milliards de dollars, le projet a déjà dépassé ce montant de 12 milliards de dollars, et il ne devrait pas être achevé avant 2005 - avec sept ans de retard. Massachusetts Turnpike Authority (MTA), gestionnaire public du projet, a demandé au Conseil national de recherches du Canada une évaluation indépendante des pratiques de gestion du projet et d'administration des contrats. présent rapport présente les conclusions et les recommandations du comité concernant la planification des coûts et la transition d'une organisation à prédominance consultative à une organisation opérationnelle composée principalement d'employés à temps plein de MTA. Histoire : livre commence par un aperçu de l'histoire du projet de tunnel de l'artère centrale, y compris son origine, son évolution et son statut actuel.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: proyecto del túnel de la arteria central de Boston, un sistema de puentes de 78 millas y autopistas y rampas subterráneas, es el proyecto de obras públicas más caro jamás realizado en Estados Unidos. Con una estimación inicial de 26.000 millones de dólares, el proyecto ya superó esa cantidad en 12.000 millones de dólares, y no se supone que se complete hasta 2005 - siete tarde -. Massachusetts Turnpike Authority (MTA), gestora pública del proyecto, solicitó una evaluación independiente de las prácticas de gestión del proyecto y administración de contratos al Consejo Nacional de Investigación. Este informe presenta las conclusiones y recomendaciones del comité sobre la planificación de costos y la transición de una organización dominada por consultores a una organización operativa compuesta principalmente por empleados a tiempo completo de la MTA. Trama: libro comienza con una revisión de la historia del proyecto del túnel de la Arteria Central, incluyendo su origen, evolución y estado actual.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: O projeto do túnel da artéria central de Boston, um sistema de 78 milhas de pontes e estradas subterrâneas e rampas, é o projeto de obras públicas mais caro já realizado nos Estados Unidos. Com uma estimativa inicial de 26 mil milhões de dólares, o projeto já ultrapassou 12 mil milhões de dólares e não deve ser concluído antes de 2005, com sete anos de atraso. A Massachusetts Turnpike Athority (MTA), gestora pública do projeto, solicitou uma avaliação independente das práticas de gestão de projetos e administração de contratos do Conselho Nacional de Pesquisa. Este relatório apresenta as conclusões e recomendações do comitê sobre planejamento de custos e transição de uma organização dominada por consultores para uma organização operacional composta principalmente por funcionários de tempo inteiro do MTA. O livro começa com uma revisão da história do projeto do túnel da artéria central, incluindo sua origem, evolução e status atual.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: Il progetto del tunnel dell'arteria centrale di Boston, un sistema di 78 miglia di ponti e autostrade sotterranee e rampe, è il progetto di opere pubbliche più costoso mai realizzato negli Stati Uniti. Con una stima iniziale di 26 miliardi di dollari, il progetto ha già superato la cifra di 12 miliardi di dollari e non dovrebbe essere completato prima del 2005, con sette anni di ritardo. La Massachusetts Turnpike Authority (MTA), responsabile pubblico del progetto, ha richiesto una valutazione indipendente della gestione del progetto e dell'amministrazione dei contratti dal Consiglio Nazionale delle Ricerche. Questo report fornisce le conclusioni e le raccomandazioni del comitato sulla pianificazione dei costi e la transizione da un'organizzazione dominata dai consulenti a un'organizzazione operativa composta principalmente da dipendenti MTA a tempo pieno. Il libro inizia con una panoramica della storia del progetto del tunnel dell'arteria centrale, inclusa la sua origine, l'evoluzione e lo stato attuale.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: Das Boston Central Arteria Tunnel Project, ein 78 Meilen langes System von Brücken und unterirdischen Autobahnen und Rampen, ist das teuerste öffentliche Bauprojekt, das jemals in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurde. Bei einer ersten Schätzung von 26 Milliarden US-Dollar hat das Projekt diese Summe bereits um 12 Milliarden US-Dollar überschritten, und es wird erwartet, dass es erst 2005 abgeschlossen wird - mit einer Verzögerung von sieben Jahren. Die Massachusetts Turnpike Authority (MTA), der öffentliche Projektmanager, bat den Nationalen Forschungsrat um eine unabhängige Bewertung der Projektmanagement- und Vertragsverwaltungspraktiken. Dieser Bericht präsentiert die Schlussfolgerungen und Empfehlungen des Ausschusses in Bezug auf die Kostenplanung und den Übergang von einer von Beratern dominierten Organisation zu einer operativen Organisation, die hauptsächlich aus Vollzeitbeschäftigten von MTA besteht. Handlung: Das Buch beginnt mit einem Überblick über die Geschichte des Central Arteria Tunnel-Projekts, einschließlich seines Ursprungs, seiner Entwicklung und seines aktuellen Status.

Fabuła książki „Ukończenie wielkiego wykopu i zarządzanie końcowymi etapami projektu tunelu arterii centralnej w Bostonie” Ukończenie wielkiego wykopu i zarządzanie końcowymi etapami projektu tunelu arterii centralnej w Bostonie ведений: Projekt Boston Central Artery Tunnel, 78-milowy system mostów i podziemnych autostrad i ramp, jest najdroższym projektem robót publicznych w Stanach Zjednoczonych. Z wstępnym szacunkiem 26 miliardów dolarów, projekt przekroczył już tę kwotę o 12 miliardów dolarów, i oczekuje się, że zostanie zakończony nie wcześniej niż 2005 - siedem lat później. Massachusetts Turnpike Authority (MTA), menedżer społeczności projektowej, zażądał od Krajowej Rady ds. Badań Naukowych niezależnej oceny praktyk zarządzania projektami i administracji kontraktowej. Niniejsze sprawozdanie przedstawia ustalenia i zalecenia komisji dotyczące planowania kosztów i przejścia od organizacji zdominowanej przez konsultantów do organizacji operacyjnej składającej się przede wszystkim z pracowników MTA zatrudnionych w pełnym wymiarze godzin. Fabuła: Książka rozpoczyna się od przeglądu historii projektu Central Artery Tunnel, w tym jego pochodzenia, ewolucji i aktualnego statusu.

עלילת הספר 'השלמת החפירה הגדולה וניהול השלבים הסופיים של פרויקט מנהרת העורק המרכזי של בוסטון'השלמת החפירה הגדולה וניהול השלבים הסופיים של פרויקט מנהרת העורק המרכזי של בוסטון פרויקט מנהרת העורק המרכזי של בוסטון (באנגלית: Boston Central Artery Tunnel Project), מערכת של 78 ק "מ של גשרים וכבישים ראשיים תת-קרקעיים, הוא פרויקט העבודות הציבוריות היקר ביותר שנעשה אי פעם בארצות הברית. עם הערכה ראשונית של 26 מיליארד דולר, הפרויקט כבר עלה על סכום זה ב-12 מיליארד דולר, והוא צפוי להסתיים באיחור של לא יותר מ-2005 - שבע שנים. רשות האגרה של מסצ 'וסטס (באנגלית: Massachusets Turnpike Authority, בראשי תיבות: MTA), המנהלת הקהילתית של הפרויקט, ביקשה הערכה עצמאית של ניהול פרויקטים ושיטות ניהול חוזים מהמועצה הלאומית למחקר. דו "ח זה מציג את ממצאי הוועדה והמלצותיה בנוגע לתכנון עלויות ולמעבר מארגון שנשלט על ידי יועצים לארגון הפועל המורכב בעיקר מעובדי MTA במשרה מלאה. עלילה: הספר מתחיל בסקירה של ההיסטוריה של פרויקט מנהרת העורק המרכזי, כולל מקורו, האבולוציה ומעמדו הנוכחי.''

Kitabın Konusu 'Büyük Kazıyı Tamamlamak ve Boston'un Merkezi Arter Tüneli Projesinin Son Aşamalarını Yönetmek'Büyük Kazıyı Tamamlamak ve Boston'un Merkezi Arter Tüneli Projesinin Son Aşamalarını Yönetmek Введение: Boston Merkez Arter Tüneli Projesi, 78 millik bir köprü sistemi ve yeraltı otoyolları ve rampaları, Amerika Birleşik Devletleri'nde şimdiye kadar yapılmış en pahalı kamu işleri projesidir. Başlangıçta 26 milyar dolarlık bir tahminle, proje zaten bu miktarı 12 milyar dolar aştı ve 2005'ten daha erken tamamlanmaması bekleniyor - yedi yıl geç. Projenin topluluk yöneticisi olan Massachusetts Turnpike Authority (MTA), Ulusal Araştırma Konseyi'nden proje yönetimi ve sözleşme yönetimi uygulamalarının bağımsız bir değerlendirmesini istedi. Bu rapor, komitenin maliyet planlaması ve danışman ağırlıklı bir kuruluştan esas olarak tam zamanlı MTA çalışanlarından oluşan bir işletme kuruluşuna geçişle ilgili bulgularını ve önerilerini sunmaktadır. Kitap, Merkezi Arter Tüneli projesinin tarihine, kökeni, evrimi ve mevcut durumu da dahil olmak üzere genel bir bakış ile başlar.

حبكة الكتاب «استكمال الحفر الكبير وإدارة المراحل النهائية لمشروع نفق الشريان المركزي في بوسطن» استكمال الحفر الكبير وإدارة المراحل النهائية لمشروع نفق الشريان المركزي في بوسطن Введение: يعد مشروع نفق الشريان المركزي في بوسطن، وهو نظام بطول 78 ميلاً من الجسور والطرق السريعة والمنحدرات تحت الأرض، أغلى مشروع للأشغال العامة تم تنفيذه على الإطلاق في الولايات المتحدة. وبتقدير أولي قدره 26 بليون دولار، تجاوز المشروع بالفعل هذا المبلغ بمقدار 12 بليون دولار، ومن المتوقع أن يكتمل في موعد لا يتجاوز عام 2005 - أي متأخر سبع سنوات. طلبت هيئة ماساتشوستس تورنبايك (MTA)، مديرة المجتمع في المشروع، تقييمًا مستقلاً لممارسات إدارة المشاريع وإدارة العقود من المجلس الوطني للبحوث. ويعرض هذا التقرير النتائج والتوصيات التي توصلت إليها اللجنة فيما يتعلق بتخطيط التكاليف والانتقال من منظمة يهيمن عليها الخبراء الاستشاريون إلى منظمة تشغيلية تتألف أساسا من موظفين متفرغين لاتفاقية نقل التكنولوجيا. الحبكة: يبدأ الكتاب بلمحة عامة عن تاريخ مشروع نفق الشريان المركزي، بما في ذلك أصله وتطوره ووضعه الحالي.

책의 줄거리는 '큰 발굴을 완료하고 보스턴의 중앙 동맥 터널 프로젝트의 마지막 단계를 관리하는 것'이 큰 발굴을 완료하고 보스턴의 중앙 동맥 터널 프로젝트의 최종 단계를 관리합니다. 78 마일의 교량 및 지하 고속도로 및 경사로 시스템 인 Boston Central Artery Tunnel Project는 미국에서 가장 비싼 공공 작업 프로젝트입니다. 초기 추정치 인 260 억 달러로이 프로젝트는 이미이 금액을 120 억 달러 초과했으며 2005 년 이전에는 7 년 늦게 완료 될 것으로 예상됩니다. 프로젝트의 커뮤니티 관리자 인 MTA (Massachusetts Turnpike Authority) 는 National Research Council에서 프로젝트 관리 및 계약 관리 관행에 대한 독립적 인 평가를 요청했습니다. 이 보고서는 컨설턴트가 지배하는 조직에서 주로 풀 타임 MTA 직원으로 구성된 운영 조직으로의 비용 계획 및 전환에 관한위원회의 조사 결과 및 권장 사항을 제시합니다. 줄거리: 이 책은 기원, 진화 및 현재 상태를 포함하여 중앙 동맥 터널 프로젝트의 역사에 대한 개요로 시작합니다.

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Boston's Central Dig and Managing the Final Stages of Boston's。 ボストン中央動脈トンネル計画（Boston Central Artery Tunnel Project）は、橋と地下の高速道路とランプの78マイルのシステムであり、アメリカ合衆国でこれまでに実施された最も高価な公共工事プロジェクトである。当初の見積もりでは260億ドルで、プロジェクトは既にこの金額を120億ドル上回っており、7遅れの2005までに完了する見込みです。プロジェクトのコミュニティマネージャーであるマサチューセッツ・ターンパイク・オーソリティ（MTA）は、国家研究評議会からプロジェクト管理と契約管理慣行の独立した評価を要求した。このレポートでは、コンサルタント主体の組織から、フルタイムのMTA従業員を中心とした運営組織へのコスト計画と移行に関する委員会の調査結果と提言を紹介します。プロット：この本は、その起源、進化、現在の状態など、中央動脈トンネルのプロジェクトの歴史の概要から始まります。

The Plot of the Book 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project 'Completing the Big Dig and Managing the Final Stages of Boston's Central Artery Tunnel Project Введение: 波士頓中央動脈隧道項目是78英裏的橋梁，地下公路和坡道系統，是美國有史以來最昂貴的公共工程項目。該項目最初估計為260億美元，已經超過了120億美元，預計要到2005才能完成-延遲了七。該項目的社區經理馬薩諸塞州收費公路管理局（MTA）要求國家研究委員會對項目管理和合同管理實踐進行獨立評估。該報告介紹了委員會的調查結果和建議，涉及成本規劃以及從以顧問為主的組織向主要由MTA全職員工組成的運營組織的過渡。情節：該書首先回顧了中央動脈隧道項目的歷史，包括其起源，演變和當前狀態。